Правильная зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора

0
1672
зарядка аккумулятора своими руками

АКБ – аббревиатура, обозначающая важную деталь автомобиля – аккумуляторную батарею. Если рассматривать ее прямое назначение, то нужно выделить три базовые функции:

- во-первых, АКБ отвечает за запуск двигателя;

- во-вторых, возможность снабжать энергией отдельные элементы электросистемы при выключенном двигателе (фары, музыка, сигнализация);

- в-третьих, поддержка генератора при нагрузках.

Обслуживание аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор – предмет пристального внимания и заботы каждого автомобилиста. От безупречности его работы зависят работоспособность автомобиля, возможность его эксплуатации в любых погодных условиях. Правильная зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора – базовый компонент профилактической работы, которую необходимо выполнять на регулярной основе.зарядка аккумулятора своими руками

Правильная зарядка и обслуживание автомобильного аккумулятора представляет процедуру, состоящую из нескольких базовых этапов. Инструмент, именуемый как выпрямитель постоянного тока – то, что нужно для зарядки аккумулятора автомобиля. Такие выпрямители бывают двух основных видов, которые отличаются способом регулировки: автоматическая или ручная. Подготовительным этапом является снятие батареи с автомобиля, установка ее в специальное место на ровную, чистую рабочую поверхность и снятие всех газовых каналов: крышки с банок снимаются, пробки выворачиваются. Акцентируем внимание на факторах: необходимый уровень тока, максимальный показатель которого 14,4 В, если аккумулятор разряжен больше, чем наполовину, то следует быть крайне осторожным, так как при включении уровень заряда может увеличиться в несколько раз. Рекомендованный показатель, который необходимо регулировать, составляет 1/10 емкости батареи.

Приведем практический пример. Используем аккумулятор с маркировкой 55 А, где максимальный ток – это 5,5 А. В процессе правильной зарядки и обслуживания вашего аккумулятора будет происходить закономерный физический процесс, когда напряжение возрастает, а ток, напротив, снижается в соответствующих пропорциях. В варианте, когда ток не меняет показателя и снижение не происходит, а такой процесс наблюдается от двух до трех часов, выводом следует утверждение заряженности аккумулятора.

Важное правило – вести заряд с током завышенного уровня нельзя более одних суток. Такая ситуация может привести к перегреву электролита, от которого последний может выкипеть, результат – замыкание пластин друг на друга. Среднее время заряда составляет не более пятнадцати часов, и это показатель, скорее, максимальный для подавляющего большинства аккумуляторных батарей. Исключения – это батареи с различной плотностью в банках, к примеру, она может составлять 1,22 и 1,24. Если ток зарядки установлен в границах 2 А, то продолжительность зарядки может достигать 48 часов (около двух суток). Вариант подходит для случаев, когда аккумулятор разряжен полностью.

Аккумуляторные батареи не являются стандартными, по этой причине правильная зарядка и обслуживание разных АКБ имеют определенные нюансы. К примеру, если в батареи долив воды исключен, обязательно необходимо использовать устройства с автоматическим поддержанием напряжения. Если данным фактором пренебречь, то срок службы батареи сократится значительно. Если все процедуры Вы выполняете самостоятельно, то внимательнейшем образом читайте инструкцию в используемой модели аккумулятора, именно там прописаны все нюансы и специальные требования к процедурам по обслуживанию аккумуляторных батарей. В частности, использование стабилизирующих препаратов может быть специальным условием эксплуатации и подзарядки. Важно: доводить уровень электролита до необходимого объема можно только при помощи дистиллированной воды, сам состав электролита использовать в этих целях категорически не рекомендуется.

В случаях, если несмотря на все профилактические процедуры, выкипание происходит часто и без объективных причин, то корни проблемы нужно искать в электросистеме авто, здесь уже необходима компьютерная или иная диагностика, и без специального оборудования и высокого уровня квалификации обойтись не удастся.

как правильно зарядить автомобильный аккумулятор При этом в таких случаях медлить нельзя, поскольку возможно скопление газов внутри аккумулятора, что чревато серьезными последствиями не только для двигателя авто, но и для водителя. Проще говоря, может произойти взрыв при малейшей искре в зоне концентрации газа. Будьте очень внимательны и осторожны с данным фактором.

Рассмотрим еще одни аспект профилактического обслуживания аккумуляторной батареи, он касается подготовки к зимнему сезону. В преддверии наступления холодов следует провести диагностику сей системы, отвечающей за запуск двигателя, проверить масло. Если эксплуатировать автомобиль зимой не планируется, то снимать аккумулятор, и хранить его в теплом помещении не нужно, можно просто снять клеммы. Важно понимать, достаточно низкие температуры зимнего периода снижают, возможно, самозарядки батареи, поэтому, если эксплуатировать разряженный аккумулятор, это может привести к его окончательному выходу из строя. Если все же снять аккумулятор, то следует обращаться с ним крайне осторожно, так как при падении электролит может вытечь, в результате чего не исключены замыкание пластин и непоправимая поломка.

И еще несколько практических советов. В зимний период с пониженными температурами запуск двигателя следует облегчить максимально. По общему правилу, работа стартера при запуске не должна превышать пятнадцати секунд; если завестись не получилось, необходимо выждать паузу в течение одной-двух минут.

Как вариант профилактики – разогревание аккумуляторной батареи перед запуском при помощи включения фар дальнего света, для этого достаточно десяти секунд. Для того чтобы облегчить запуск, педаль сцепления важно выжимать полностью.

Чистить клеммы и проверять крепление аккумуляторной батареи нужно не реже одного раза в месяц, делать это можно самостоятельно. Клеммы должны быть чистыми, без подтеков и иных загрязнений. Если же они имеют место быть, то чистить необходимо тряпочкой, смоченной в слабом растворе соды или нашатырного спирта. В идеале можно приобрести специальное средство для очистки загрязнений на аккумуляторе, но это не обязательно.

Важно помнить, что крепление аккумуляторной батареи не такое надежное, как хотелось бы, и в результате езды по неровной дороге оно может быть повреждено, нарушено, а электролит может протечь, поэтому следить за его состоянием тоже важно.

При правильной эксплуатации АКБ, своевременной профилактике, наблюдении за ее состоянием срок исправной работы может достичь показателя семь-восемь лет. В среднем же, данная цифра предполагает более скромный результат – около пяти. При этом даже если АКБ новая и работает не более года, следить за ее состоянием нужно обязательно. А совершенно новые батареи даже на первых этапах работы могут продемонстрировать брак. Основными признаками, которые должны не только насторожить автолюбителя, но и заставить его обратить пристальное внимание на работу данного прибора, являются:

- нестабильный старт мотора, как правило, здесь причина только в АКБ;

- плотность электролита, даже после длительной зарядки ниже заявленных показателей.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!