Ремонт радиаторов грузовых автомобилей — особености ремонта

1
1271
ремонт радиаторов грузовых автомобилей

ремонт радиаторов грузовых автомобилей

Как это не прискорбно, но автомобили периодически ломаются. При этом ремонт радиаторов авто — едва ли не самое распространенное действие, которое приходится осуществлять водителю, ведь зачастую такая неприятность случается в дороге. Чаще всего радиатор системы охлаждения выходит из строя летом, и если это произойдет в пути, то водителю ничего другого не останется, как хотя бы попытаться отремонтировать этот узел самостоятельно.

Особенности ремонта радиаторов системы охлаждения грузового авто

Безусловно, ремонт радиатора автомобиля своими руками не составит труда, если у вас под рукой есть соответствующий ремкомплект. В его состав входят все необходимые элементы, в частности, трубки и шланги различного диаметра, термостойкий герметик, а также прокладки и хомуты. Следует отметить, что редко у кого такой набор постоянно присутствует в автомобиле. Однако здесь есть и ряд особенностей, которые позволят вам выполнить ремонт радиатора своими руками даже при отсутствии требуемых запасных частей. Конечно, некоторые инструменты вам все же понадобятся, однако никакая «экзотика» в их перечне не присутствует.

Причины, по которым может понадобится ремонт радиаторов автомобилей:

  • разрыв шланга,
  • повреждения решетки,
  • возникновение протечки в пластиковых трубах, находящихся с двух сторон от радиатора.

Естественно, для того, чтобы корректно осуществить ремонт радиаторов охлаждения, следует в первую очередь определить, где же именно возникла протечка антифриза и тосола. Правильная диагностика в данном случае является залогом успешно выполненного ремонта. Следует также отметить, что игнорирование неисправностей в данном случае чревато более серьезными затратами — возникнет перегрев двигателя последствия которого могут быть самыми различными, и всегда неприятными — от «непослушания» машины до капитального ремонта двигателя.

Если во время движения вы обнаружили пар из-под капота автомобиля, не стоит продолжать движение — опять-таки, из-за возможного перегрева двигателя. Необходимо остановиться и дать радиатору остыть. Должно пройти хотя бы пятнадцать-двадцать минут для того, чтобы остыл и радиатор, и антифриз в нем. Кстати, следует отметить, что бачок с тосолом нельзя открывать не только при перегреве, но и даже при работающем двигателе, иначе вы рискуете получить серьезные ожоги. Только после остывания системы можно заглянуть под капот для обнаружения протечки. Если же в неработающем положении двигателя протечку обнаружить не удается, попросите кого-то завести двигатель на несколько секунд — в таком случае вы сразу обнаружите место течи.

В том случае, если треснул радиатор охлаждения двигателя, то есть его решетка, можно обойтись минимумом сил и средств. В данном случае следует слить всю охлаждающую жидкость и залить вместо нее смесь горчицы и воды (следует взять около двухсот грамм горчицы). После этого следует дать вашему автомобилю поработать на холостом ходу — горчица разбухнет и заполнит мелкие трещины, а значит, радиатор какое-то время опять будет герметичным. Следует понимать, что подобный ремонт — временный, а значит, вам в обязательном порядке следует вернуться домой или отвезти автомобиль на станцию технического обслуживания. В любом случае, стоимость ремонта или даже замены радиатора будет меньше, чем стоит капремонт двигателя. Горчица легко заменяется сырым яйцом — результат также отличный. После того, как двигатель с такой жидкостью прогреется, ее необходимо слить (используя специальный шланг, а в его отсутствие — целлофановый пакет). Эта жидкость заменяется обычной водой или же антифризом (если, конечно, вы его возите с собой в автомобиле).

ремонт радиаторов грузовых автомобилей

Если лопнул шланг системы охлаждения, то ремонт можно произвести с помощью обыкновенного презерватива. Его следует обмотать вокруг места повреждения и закрепить с помощью изоленты.

Следует отметить, что полноценный ремонт радиаторов грузовых автомобилей в домашних, а тем более, в дорожных условиях невозможен. Радиаторы плохо подвергаются пайке даже самыми мощными бытовыми паяльниками. По этой причине любая неисправность радиатора или системы охлаждения двигателя нуждаются в профессиональной консультации и ремонте в условиях станции технического обслуживания. Так что, если даже вам удалось «залатать дыры» самостоятельно, вы должны по максимуму использовать полученное время и добраться до СТО. Поскольку предложенные виды ремонта рассчитаны на временное устранение неисправностей и ничего общего не имеют с капитальным ремонтом.

Пренебрегать же тревожными сигналами не следует, даже если ремонт на нынешнем этапе потребует от вас внеплановых финансовых вложений. В любом случае, это малая часть тех средств, которая будет вами потрачена, если из строя выйдет двигатель.

Ремонт радиаторов автомобилей — видео

1 КОММЕНТАРИЙ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!