Двери Ламбо, что это такое?

1
1063

«Ламбо» – особая конструкция, благодаря которой двери машины открываются не на себя, вверх. Автором данной конструкции был Марчелло Гандини – итальянский автодизайнер, работавший на то время в компании Bertone. В 1968-м Гандини поработал над своим уже не новым авто Alfa Romeo Carabo, и результаты этой работы буквально взорвали всю автомобильную общественность, причем не только на родине, в Италии, но и во всем мире. Как вы уже догадались, ноу-хау, произведшим настоящий фурор, стала та самая конструкция Ламбо. Сегодня любой автомобилист при желании может переделать механизм открывания дверей своего железного коня под «Ламбо» самостоятельно. В народе эту конструкцию прозвали дверьми гильотинного типа. Еще один вариант названия «Ламбо» – двери-ножницы. На данный момент существует три типа таких дверей:

ламбо-двери-бмв-e90-1

  • с углом открывания 130°;
  • VLS конструкция;
  • гибридная конструкция, объединяющая обычные двери и двери-ножницы.

Первый вариант хорош всем, но один недостаток, все же присутствует – для людей крупной комплекции посадка в авто довольно затруднительна – маловато места. Конструкция VLS  довольно удобна, однако, для того чтобы поднять двери вверх, их сначала нужно оттянуть на себя (по принципу открывания отъезжающих вдоль кузова дверей в минивэнах). В этом случае и передняя, и дверная стойка полностью освобождаются. Пожалуй, самыми удобными можно назвать двери-ножницы. Этот тип объединил в себе самое лучшее от обычных дверей и дверей «ламбо», объединив их в универсальный механизм.

Плюсы и минусы «ламбо»

Если не вникать в нюансы технической стороны, то двери «ламбо» по меньшей мере смотрятся стильно и однозначно преображают экстерьер любого авто. Еще один плюс – это возможность держать двери открытыми во время движения авто (при обычной конструкции автомобильных дверей едва ли себе можно представить подобную картину). Также подобная конструкция может оказаться весьма полезной при парковке авто на ограниченном пространстве. Шарниры «ламбо» расположены в том же месте, где и шарниры-завесы стандартных дверей, поэтому переоборудовать двери не составит особого труда.

Ламбо-двери

Что касаемо минусов «ламбо» дверей, то тут стоит отметить, что в обычном гараже с невысоким потолком для полного подъема двери места не хватит. Также нужно учесть, что в некоторых вариантах несколько ограничено место для посадки. А с точки зрения безопасности система «ламбо» и вовсе – один сплошной минус. Если при арии машина перевернется на крышу, то салон покидать придется через лобовое стекло. С другой стороны при подобных авариях зачастую заклинивает и обычные двери, а лобовое стекло вываливается само по себе – от повышенного давления, вследствие которого происходит деформация оконного проема. Ну а теперь пришло время поговорить об изменении конструкции дверей. Если вам интересно, как своими руками можно сделать двери «ламбо», то следующая глава – для вас.

Стоит ли менять конструкцию дверей?

Для начала необходимо тщательно изучить всю необходимую документацию и чертежи устройства дверей «ламбо», иными словами, прежде чем приступить к работе, следует реально оценить свои возможности и четко для себя решить, нужна ли вам подобная конструкция дверей. Хорошенько взвесьте все «за» и «против», ибо если двери «ламбо» вам нужны лишь для того, чтобы покрасоваться на необычном авто, а в остальном данная конструкция принесет вам одни проблемы, то вряд ли стоит заводиться с этой идеей.

Некоторые нюансы преображения авто

Первое, что нужно будет сделать – это снять в авто все крылья (в случае если конструкция «ламбо» вам нужна на всех четырех дверях). Крылья нужно снять для того, чтобы беспрепятственно приварить крепление. Вроде бы ничего сложного нет, но если дело касается автомобилей ВАЗ, включая последние модели «гранта» и «приора», то следует учесть тот факт, что под крыльями этих авто металл весьма тонкий и для монтажа крепления данную область придется усиливать. Каким образом? Надо будет приварить к этой тонкой пластине металла конструкцию, схожую по форме с обычной рогаткой.  Еще одной проблемой отечественного автопрома, а именно автомобилей марки ВАЗ является особая конструкция крепления крыла (имеются в виду заднеприводные модели ВАЗ 2101, 2106 и 2107) из-за которой снять крыло не так то и просто.

Различение «ламбо» дверей по типам

Как мы уже упоминали ранее, есть несколько типов «ламбо» дверей. Самые обычные «ламбо» открываются под углом 90°.

Для дверей-ножниц имеется возможность установить силовой привод, и ею, как правило, пользуются все.

Тип VLS – практически те же ножницы с той лишь разницей, что перед поднятием двери нужно слегка потянуть на себя. В этом заключается их преимущество перед остальными типами, поскольку стойки кузова полностью освобождаются. Подобным образом устроены двери-бабочки, однако конструкция  к VLS не имеет никакого отношения (бабочки также отходят наружу, однако угол открытия у них намного больше).

Двери VLS

Двери-ножницы открываются на 90°, вместе с тем есть озможность увеличить угол поднятия до 130°. Эту конструкцию чаще всего используют именно для модификации авто, поскольку она позволяет сделать посадку в авто максимально комфортной. Двери VLS также можно открывать на 130°.

Гибридные двери, пожалуй, самый удобный вариант – универсальная конструкция позволяет открывать двери как угодно (обычным способом и как «ламбо» в зависимости от ситуации).

Петли: покупать или делать?

Как заблагорассудится, но если решите делать петли своими руками – используйте амортизаторы от Ford Transit 850N. В качестве нижней петли лучше использовать импортный амортизатор, поскольку именно на него будет приходиться основная нагрузка, ну а вверху можно использовать отечественный. Данный вариант крепления будет надежно держать дверь.

петли для ламбдо дверей

При установке дверей «ламбо» на автомобили ВАЗ, следует поставить метки на двери и  дверной арке – это позволить легко найти центр. Несущую основу придется укоротить, в противном случае она будет находиться далеко от стойки. Для начала дверь нужно будет снять и только после производить основную примерку. Если этого не сделать то конструкция вряд ли получится ровной и скорее всего, будет при открытии/закрытии цеплять лобовую стойку.

1 КОММЕНТАРИЙ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!