Причины, по которым сильно греется двигатель

0
944

С приходом жаркой летней погоды многие автомобилисты начинают сталкиваться с серьезной проблемой – у них греется двигатель их автомобиля. От этой неприятности не застрахованы ни владельцы престижных иномарок, ни хозяева отечественных авто. В нашей статье мы расскажем о причинах, вызывающих перегрев двигателя.

Чаще всего мотор перегревается, при движении в пробках. Несколько десятков остановок и троганий приводит к тому, что стрелка указателя температуры поднимается до критического значения. Отметим, что допускать постоянный перегрев нельзя, так как это может привести к серьезным поломкам в моторе.

Peregrev-motora(1)

Причин, которые вызывают перегрев агрегата, достаточно много. Наиболее вероятной считается неисправность крыльчатки водяной помпы. Насос системы охлаждения – это одна из самых важных деталей данного узла, обеспечивающая нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости. В результате выхода из строя насоса жидкость застаивается на одном месте и начинает закипать, вследствие чего и перегревается двигатель. Устранить эту неисправность можно лишь одним способом – купить новый водяной насос.

Обрыв ремня водяного насоса

Рабочая температура двигателя при такой неисправности начнет неуклонно расти, так как в системе прекратилась циркуляция охлаждающей жидкости. Выявить эту неисправность можно визуальным осмотром моторного отсека.

overheating

Также ремень может заклинить, об этом будет свидетельствовать появившийся визг ремня. При появлении такой проблемы советуем ехать к ближайшей ремонтной мастерской, так как самостоятельно устранить ее весьма затруднительно.

Неисправный термостат

Проблемы с этим устройством обычно проявляются в холодную пору года. Характерными признаками неисправного термостата является увеличение времени нагрева мотора и постоянные колебания температурного режима во время движения. Зачастую термостат просто клинит в определенном положении, в результате чего эта деталь не обеспечивает нормальной циркуляции охлаждающей жидкости и теплообмен. Выход из положения – замена термостата. Кстати, некоторые автомобилисты на летний сезон просто вынимают термостат. При этом их автомобиль никогда не перегревается. Ну а с наступлением холодов они ставят его на место.

Система зажигания и свечи

Нестабильная работа двигателя «на холодную» — главный признак появившейся неисправности в системе зажигания. Двигатель может «троить», замечается падение мощности при разгоне.

289_

Причина – плохой контакт в высоковольтных проводах системы зажигания. Кроме этого, проблема может заключаться в свечах, которые уже выработали свой ресурс.

Утечка охлаждающей жидкости

Утечка тосола приводит к тому, что мотор активно греется. Определить проблему достаточно просто. При достижении стрелки указателя температуры к красной зоне, включите печку. Если из воздухопровода идет холодный воздух, значит в системе недостаточное количество охлаждающей жидкости.

1

Продолжать движение с недостаточным количеством тосола или антифриза весьма опасно. Остановитесь, поднимите капот и осмотрите подмоторное пространство. Чаще всего мотор греется из-за негерметичности патрубков. При невозможности заменить патрубки, нужно замотать их изолентой и ехать к ближайшему СТО. При этом советуем долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

Воздушная пробка

Если вы отмечаете, что ваше авто греется через каждые 1-2 часа, то, возможно, в системе охлаждения образовалась воздушная пробка. Устранить эту неисправность можно самостоятельно. Загоните ваш автомобиль на наклонную поверхность передком (идеальный вариант – эстакада). Открутите крышки расширительного бачка и радиатора, а затем просто подождите десять минут. За это время воздух, образовавшийся в системе охлаждения, должен будет выйти. Это самый простой, но в то же время и самый эффективный способ устранения воздушной пробки.

Неисправность вентилятора

Работа этой детали связана с электронным датчиком, который включает крыльчатку при повышении температуры двигателя. Если вентилятор не включается, то проблема скрывается в датчике. В случае выхода из строя датчика, его нужно просто заменить. Чтобы добраться до ремонтной мастерской, можно принудительно включить вентилятор. Для этого требуется снять клемму, которая идет от вентилятора к датчику.

Забитый радиатор

Наличие отложений внутри системы охлаждения может привести к засорению каналов радиатора. Грязь засоряет соты радиатора и не пропускает охлаждающую жидкость в двигатель. Прочистка или продувка радиатора поможет справиться с этой проблемой.

В завершение нашей статьи хотелось бы дать один небольшой совет. Определить перегрев двигателя, находясь на водительском месте, не так уж и просто, поэтому советуем вам выработать стойкую привычку – посматривать на стрелку указателя температуры. Так вы всегда сможете выявить появившуюся проблему и, возможно, избежите проведения дорогостоящего ремонта вашего ДВС.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!