Несколько слов о том, как поменять пыльники рулевой рейки автомобиля ВАЗ-2109

1
858

Работоспособность рулевой рейки автомобиля ВАЗ-2109, впрочем, как и любого другого автомобиля, зависит от состояния пыльника этой рейки. Главная задача пыльника заключается в защите этого важного узла от попадания пыли, грязи и других мелких частиц. Исходя из такой задачи, форма пыльника соответствует тому узлу, который ему предстоит оберегать от вредных частиц. В автомобиле ВАЗ-2109 помимо рулевой рейки пыльниками оснащаются ШРУСы, стойки и другие узлы, которые обеспечивают безопасность движения машины.

Заменить пыльники рулевой рейки автомобиля ВАЗ может даже автомобилист, имеющий минимальный уровень слесарных умений и знаний, главное – желание и наличие подробного описания данной работы.

11

В большинстве случаев пыльники изготавливаются из резины, или же из материалов на основе резины. Однако в последнее время все больше пыльников изготавливаются из пластика, но стоимость такого изделия на порядок выше, чем сделанного из резины.

Защитные пыльники рейки располагаются по две стороны штока, в тех местах, где рулевые рейки соединяются с рулевыми тягами. Своевременная замена изношенных пыльников защищает важные шарнирные соединения, что в результате обеспечивает надежную работу самой рулевой рейки. Ну и, следовательно, это обеспечивает защиту автомобилиста и пассажиров.

Для самостоятельной замены пыльников вам понадобится такой инструмент:

- отвертка;

- молоток;

- пассатижи;

- накидные ключи №10, 13, 22.

22

Разумеется, кроме вышеуказанного инструмента вам понадобятся еще и новые пыльники.

Отметим, что замена пыльника рулевой рейки ваз 2109 осуществляется только  на холодном двигателе. Если вы приехали в гараж, где будете выполнять замену пыльников, то советуем вам подождать до полного остывания мотора.

33

Замену пыльников рейки автомобиля ВАЗ-2109 проводим в несколько действий:

- Откручиваем гайки, удерживающие теплозащитный экран. При помощи пассатижей, отвертки и среднего молотка развальцовываем крепления рулевых тяг;

- С помощью ключа №22 откручиваем болты крепления и извлекаем тяги из нашей рулевой рейки;

- Снимаем крепежные хомуты с правой стороны рейки и крепления вместе с боковыми резинками;

- Используя накидной ключ №10, откручиваем абсорбер и обкусываем имеющиеся хомуты. Таким образом, мы получаем доступ к пыльникам рейки;

- Пыльники снимаем с помощью ключа №13, предварительно ослабив крепеж рулевой рейки с левой стороны;

- Пыльники демонтированы. Теперь нужно тщательно очистить рулевую рейку от пыли и грязи. Затем смазываем поверхность рейки смазкой типа «Литол-24» Смазывать рейку нужно очень тщательно. Если этого не сделать, то новый пыльник отслужит вам недолгое время, в скорости на нем появятся разрывы, что сделает его эксплуатацию невозможной;

- Надеваем новый пыльник и приступаем к сборке рулевых реек и рулевых тяг. Главное при сборке – попасть крепежными болтами в рейку, все остальное – весьма просто.

44

Дальнейшая сборка узла осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процесс замены пыльника рулевой рейки не такой уж и трудный и даже у начинающего автомобилиста он займет всего лишь 10-15 минут времени.

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. 139I was wonderinf if i will be able to joint the marine corps if i had open heart surgery to repair a subaortic stenosis i had my surgeon told me that i was good to do whatever i wanted without lintmatiois but im not sure if the marines let people in after heart surgery

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!