Замена прокладки и крышки впускного коллектора

1
1148
замена прокладки впускного коллектора

Чтобы плавно перейти к замене прокладки впускного коллектора, необходимо знать, что это такое — впускной коллектор, и для чего он нужен.

Из названия становится ясно, что впускной коллектор представляет из себя трубы, через которые воздушный поток поступает в головку блока цилиндров для образования воздушно топливной смеси. На карбюраторных и инжекторных двигателях впускной коллектор, он же ресивер, выглядят по разному.

На карбюраторных двигателях впускной коллектор значительно короче, связано это с тем, что впрыск  топлива происходит из карбюратора, который как раз и находится на впускном коллекторе. То есть во впускной коллектор попадает уже смесь воздуха и бензина, а не только воздух. И чтобы отклик от нажатия педали был быстрее, впускной коллектор сделали короче т. к. если он будет настолько же длинным, как на инжекторе, то пока пройдет время от нажатия на педаль газа до ускорения автомобиля, скорей всего вы передумаете ехать.

В случае же с инжектором впрыск топлива производится отдельно посредством топливных форсунок в каждый цилиндр, поэтому впускной коллектор длиннее карбюраторного.замена прокладки впускного коллектора

 

Замена прокладок впускного коллектора (ресивера) ВАЗ 2170, Лада Приора

 

  1. Для снятия ресивера с автомобиля ВАЗ 2170 необходимо открутить хомуты, снять корпус воздушного фильтра и резиновый патрубок с датчиком массового расхода воздуха.

  2. Снимаем декоративную пластиковую крышку и откладываем в сторону.

  3. Откручиваем хомуты и снимаем шланги подогрева, фишки с датчика холостого хода и положения дроссельной заслонки. Откручиваем два или три болта (в зависимости от вида заслонки) и снимаем заслонку со шпилек.

  4. Снимаем фишки с катушек зажигания.

  5. Откручиваем впускной коллектор и снимаем его.

 

На впускном коллекторе Приоры нет привычных нам деревянных прокладок. Под каждую «трубку» используется уплотнительное резиновое колечко, которое легко поддевается и вытаскивается с помощью шила. Взамен старого кольца устанавливается новое, достаточно только протереть посадочное место от пыли и грязи.

  1. Собирается впускной коллектор в порядке обратном сборке.

 

Замена прокладки впускного коллектора ВАЗ 2107Замена прокладки коллектора

Снять впускной коллектор можно двумя способами, снимая карбюратор и нет. Рассмотрим упрощенный вариант без снятия карбюратора.

  1. Снимаем с карбюратора корпус воздушного фильтра.

  2. Отсоединяем шланги и тяги с карбюратора.

  3. Откручиваем и отделяем выхлопную трубу от коллектора.

  4. Откручиваем гайки от выпускного коллектора и снимаем его

 

Без снятия выпускного коллектора снять и поменять прокладку не удастся, потому что прокладка на впуск и выпуск цельная.

 

  1. Откручиваем гайки от выпускного коллектора и снимаем его.

 

Теперь мы можем снять прокладку и заменить её на новую, необходимо только отчистить посадочные места от остатков прокладки, герметика и грязи. Новую прокладку с обеих сторон промазываем герметиком.

  1. Собирается впускной коллектор в порядке обратном сборке.

 

Преимущество нашего метода в том, что мороки со снятием карбюратора мы избегаем, тем самым экономим время.

 

 

Замена прокладки масляного поддона ВАЗ 2170, Lada Priora (Приора)Снимок экрана 2014-06-07 в 12.22.23

 

Если из под поддона постоянно сопливит масло, скорей всего виновата его прокладка, которая износилась и пропускает. Её замену можно провести своими руками, делать всё это удобней на эстакаде или яме.

 

  1. Первым делом необходимо снять защиту двигателя и слить из двигателя старое масло.

  2. Открутить защиту сцепления.

  3. Отворачиваем все гайки с крышки масляного поддона и поддев отверткой аккуратно снимаем.

  4. Отчистив масляный поддон от масла и грязи, отделяем старую прокладку и зачищаем посадочное место.

  5. Для надежности, при установке новой прокладки её можно смазать герметиком с обеих сторон.

  6. Прикручиваем поддон на место и заливаем масло.

 

1 КОММЕНТАРИЙ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your name here
Please enter your comment!